Описание
Стенд должен обеспечивать возможность выполнения широкого комплекса практических работ по изучению конструкции и рабочего процесса дизельного двигателя внутреннего сгорания тракторной техники, расположения и способов крепления навесного оборудования и взаимодействия механизмов и узлов двигателя тракторной техники, а также способствовать формированию первоначальных навыков по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту дизельного двигателя тракторной техники в курсах «Устройство автотракторной техники», «Эксплуатация автотракторной техники», «Конструкция и расчет автотракторной техники». Для высшего, среднего и начального профессионального образования, для учебных заведений по подготовке водителей и специалистов по проектированию, техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей. Стенд должен быть выполнен в виде напольной стальной рамной конструкции, покрытой защитной порошковой эмалью и оснащенной промышленными поворотными колесами. Лабораторный стенд должен быть построен с использованием стандартной компонентной базы (поршневого дизельного двигателя, навесного оборудования, электрооборудования и элементов внешних систем) серийно выпускаемых поршневых ДВС семейства Д-242. Двигатель должен быть закреплен на раме при помощи вибропоглащающих подушек. Пуск двигателя должен обеспечиваться при помощи ключа стандартного выключателя стартера. Выбор режима работы двигателя при работе без нагрузки (в режиме «холостого хода») должен обеспечиваться изменением частоты вращения коленчатого вала с панели управления стенда. Панель управления должна иметь лицевую панель, изготовленную из алюминиевого листа толщиной не менее 2мм с нанесенными, путем металлографического способа, названиями и обозначениями приборов, сигнализаторов и органов управления. Панель управления должна содержать следующие приборы, сигнализаторы и органы управления: указатель уровня топлива; указатель давления масла; указатель температуры охлаждающей жидкости; указатель тока бортовой сети; тахоспидометр; лампа аварийного давления масла; лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости; кнопка включения электрофакельного подогревателя; рукоять управления положением топливной рейки; рукоять останова двигателя; выключатель стартера и приборов; индикатор включения питания. С целью повышения методической комплексности в состав учебного стенда должен быть включен интерактивный программно-информационный комплекс по курсу «Устройство автомобиля. Двигатели внутреннего сгорания».
Программно-информационный комплекс должен являться учебно-наглядным пособием, объединяющим в себе структурированный комплект демонстрационных модулей по курсу «Устройство автомобиля. Двигатели внутреннего сгорания» для проведения аудиторных занятий с использованием интерактивной доски или мультимедиа-проектора. Комплекс должен поддерживать режимы двумерной визуализации (2D) и трехмерной визуализации (3D), передающий группе обучаемых значительно больше информации о принципах работы изучаемых типов реле в простой для восприятия форме с целью как более глубокого понимания материала, так и ускорения обучения. Виртуальные модели механизмов автомобиля выполнены по технологии трехмерного имитационного моделирования с высокой степенью детализации, полным соответствием виртуальной модели действию реальных механизмов. Интерактивные элементы управления позволяют задавать схемы подключения, параметры работы приборов, проводить эксперименты, наглядно демонстрирующие принципы работы в режиме реального времени. Пользовать динамически может выбирать необходимый угол обзора, приближать и удалять объекты. Просматривать работу моделей как в 2D (восприятие на плоскости экрана), так и в 3D режиме (режим пространственного восприятия). По технологии трехмерного имитационного моделирования выполнены следующие объекты (модули):
система охлаждения двигателя;
система питания бензинового двигателя;
система питания дизельного двигателя;
система смазки двигателя;
газотурбинный наддув дизелей;
предпусковой подогреватель.
Также входящие в состав комплекса модули должны содержать компьютерную анимацию, рисунки, схемы, таблицы, формулы, графики, позволяющие преподавателю наглядно демонстрировать темы изучаемого курса. Для управления демонстрацией анимационных роликов в них должны быть предусмотрены интерактивные элементы управления. Объединяющая модули программная оболочка, должна имеет оглавление, позволяющее просмотреть модуль по выбранной теме. Программно-информационный комплекс должен содержать не менее 110 модулей по следующим разделам курса «Устройство автомобиля. Двигатели внутреннего сгорания»:
Общее устройство автомобиля;
Назначение, устройство и принцип работы бензинового и дизельного двигателей;
Назначение, устройство и работа кривошипно-шатунного механизма;
Назначение, устройство и работа механизма газораспределения;
Назначение, устройство и работа системы охлаждения;
Назначение, устройство и работа смазочной системы двигателя;
Назначение, устройство и работа систем питания двигателей различного типа (бензинового, дизельного);
Лабораторный стенд должен позволять выполнять следующий перечень работ:
- Подготовка дизеля к использованию;
- Проверка уровня масла в картере дизеля;
- Проверка уровня охлаждающей̆ жидкости в системе охлаждения ;
- Слив отстоя из фильтра грубой̆ очистки топлива ;
- Проверка натяжения ремня вентилятора ;
- Проверка уровня и состояния масла в поддоне воздухоочистителя;
- Замена масла в картере дизеля ;
- Очистка ротора центробежного масляного фильтра ;
- Проверка зазора между клапанами и коромыслами ;
- Слив отстоя из фильтра тонкой очистки топлива ;
- Очистка и промывка воздухоочистителя ;
- Проверка герметичности соединений воздухоочистителя и впускного тракта ;
- Промывка фильтрующих элементов воздухоочистителя пускового двигателя;
- Проверка затяжки болтов крепления головки цилиндров;
- Промывка сапуна дизеля;
- Замена фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки ;
- Промывка фильтра грубой очистки топлива;
- Проверка зазора между электродами свечи пускового двигателя;
- Проверка зазора между контактами прерывателя магнето пускового двигателя и смазка кулачка прерывателя;
- Промывка карбюратора, топливоподводящего штуцера, фильтра- отстойника и топливного бака пускового двигателя;
- Проверка уровня и замена смазки в корпусе редуктора пускового двигателя;
- Проверка и регулировка муфты включения редуктора пускового двигателя;
- Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска топлива ;
- Проверка форсунок на давление начала впрыска и качество распыла топлива;
- Проверка и регулировка устойчивой работы дизеля на частичных режимах холостого хода;
- Проверка состояния стартера дизеля;
- Проверка состояния стартера пускового двигателя;
- Обслуживание и промывка системы охлаждения ;
- Обслуживание генератора;
- Обслуживание турбокомпрессора;
- Основные указания по разборке и сборке дизеля;
- Основные указания по разборке и сборке водяного насоса.
Характеристики
Номинальная мощность исследуемого двигателя, не менее 59,6 кВт
Номинальная частота вращения коленчатого вала 2200мин-1
Число тактов — 4
Максимальный крутящий момент коленчатого вала двигателя, не менее, 298 Нм
Число клапанов на цилиндр 2
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Число цилиндров — 4, расположение рядное, вертикальное
Диаметр цилиндра и ход поршня 110/125мм
Максимальное среднее эффективное давление 0,640 МПа
Рабочий объем не менее 4,75л
Устройство пуска двигателя — электрический стартер
Электропитание элементов двигателя:
— напряжение питания не менее 12 В
— род тока — постоянный
— источники тока — аккумуляторная батарея, штатный электрогенератор
Направление вращения коленчатого вала — правое (с носка коленчатого вала)
Система смазки — комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
Система охлаждения — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией
Габаритные размеры стенда (ДхВхШ) не более 1350х1200х1700 мм
Вес стенда не более 700 кг
